在隧道工程和矿山开采领域，“凿岩台车”是最常见的核心装备之一。但很多刚接触这个行业的朋友会发现，有时它又被叫作“钻孔台车”。这就产生了一个疑问：凿岩台车也称钻孔台车吗?两个名称是一回事，还是有所区别?

　　今天，我们就从专业角度，把这两个名称的来龙去脉彻底讲清楚。

　　一、直接结论：是的，两者通用

　　先给出明确答案：在绝大多数工程场景下，凿岩台车确实也称钻孔台车，两者指的是同一种设备。

　　无论是查阅《中国大百科全书》的权威词条，还是浏览国内主流矿山机械厂商的产品目录，你都会发现“凿岩台车”和“钻孔台车”被当作同义词交替使用。

　　例如，《中国大百科全书》在介绍地下采矿设备时，将“地下采矿凿岩台车”直接定义为“又称地下采矿钻孔台车”。产品市场上，各大厂商也普遍将“凿岩台车/钻孔台车”并列标注。

　　所以，在日常技术交流、采购询价或施工方案编制中，这两个名称完全可以互换使用，不会引起误解。

　　二、为什么会有两个名称?——专业术语辨析

　　既然两者通用，为什么要保留两个名称?这背后其实涉及工程机械领域一个重要的术语规范问题。要理解这一点，我们需要厘清三个核心概念：钻机、钻车、台车。

　　根据学术期刊《凿岩机械气动工具》及相关行业标准的辨析，这三者的关系如下：

　　1. 钻机——最宽泛的概念

　　“钻机”是所有钻孔设备的总称，内涵最广。凡能在土壤或岩石中钻孔的设备，无论是冲击式、切削式还是旋转式，都可以称为钻机。

　　石油钻机、地质取芯钻机、旋挖钻机、潜孔钻机……这些都属于“钻机”的范畴

　　“钻机”强调的是钻孔功能，对行走方式、结构形式没有严格限制

　　2. 钻车——强调“车”的属性

　　“钻车”特指行走速度较快、由车辆底盘改造的自行式钻孔设备。

　　例如，用汽车底盘改装、能够在普通道路上行进的钻孔设备，更适合称为“钻车”

　　“钻车”强调的是公路行驶能力

　　3. 台车——强调“平台”属性

　　“凿岩台车”的内涵最为狭窄，特指在地下(隧道、矿山巷道)环境中，采用顶锤冲击式凿岩原理，拥有钻臂和推进器的自行式钻孔设备。

　　为什么叫“台车”?因为它本质上是一个移动的工作平台——在这个平台上，可以安装一个、两个甚至三个钻臂，同时进行钻孔作业。英文中对应的词汇是 Drill Jumbo，“Jumbo”直译就是“庞然大物”，形象地描述了这种多臂设备在隧道中的震撼形态。

　　“台车”强调的不是“车”，而是“台”——一个集成了钻臂、控制系统、动力系统的综合作业平台。

　　三、为什么“钻孔台车”这个叫法也成立?

　　回到最初的问题：凿岩台车为什么也称钻孔台车?

　　答案很简单：因为它就是用来“钻孔”的“台车”。

　　从功能上：凿岩台车最核心的任务就是在岩石上钻凿炮孔，为爆破作业做准备。它的“本职工作”就是钻孔。

　　从结构上：它符合“台车”的定义——拥有钻臂和推进器的移动平台。

　　从行业惯例上：无论是《中国大百科全书》还是厂商产品手册，都已将两者列为同义词。

　　因此，“钻孔台车”这个名称，是从功能角度对“凿岩台车”进行的描述——简单直白，一听就懂。

　　四、行业应用实例：一台现代凿岩台车能做什么?

　　为了让大家对凿岩台车有更直观的认识，我们来看一组真实的产品数据：

　　现代凿岩台车已经不是简单的“钻孔工具”。它集成了液压系统、电控系统、推进系统，能够实现：

　　多臂同时钻孔，大幅提高作业效率

　　精准定位，保证炮孔角度和间距符合爆破设计

　　改善劳动条件，操作人员在封闭驾驶室内远程操控，远离粉尘和噪音

　　五、区分“台车家族”：凿岩台车只是其中一员

　　最后需要说明的是，“台车”这个家族并不只有凿岩台车。在隧道和矿山施工中，还有多种以“台车”命名的专业化设备：

　　这些设备共享“台车”的平台架构，但搭载不同的作业机具，执行不同的施工任务。

　　因此，当听到“台车”这个词时，需要根据语境判断具体指代——但在开挖钻孔的语境下，“台车”指的就是“凿岩台车/钻孔台车”。

　　结语

　　回到文章标题的问题：凿岩台车也称钻孔台车吗?

　　答案是肯定的。两个名称指向同一种设备，“凿岩台车”是从技术原理和结构形态角度的专业称谓，“钻孔台车”则是从功能角度的通俗表达。两者并行使用，已是行业惯例。

　　对于从业者而言，了解这两个名称的关系不仅有助于顺畅的技术交流，也能更深入地理解工程机械术语体系的逻辑——“钻机”是姓，“台车”是名，“钻孔”是职。知道这个，你就算真正入门了。