隧道掘进台车标准化操作全流程指南-湖南鹏翔致远智能装备有限公司

隧道掘进台车标准化操作全流程指南

2026-05-27 14:00:41 来源：百科详解阅读：

　　隧道掘进凿岩台车是地下工程中技术集成度最高的钻孔装备之一，其规范化操作直接影响隧道施工的安全、质量与进度。以山特维克DT621双臂凿岩台车为例，其覆盖面积可达49平方米、钻孔深度可达4.66米，须由经过专业培训的操作人员严格遵循以下标准化流程执行。

　　一、作业前的安全确认与设备点检

　　进入工作面后，操作人员的首要任务不是启动设备，而是对环境与设备进行双重确认。

　　环境安全确认：必须对作业区域进行有毒有害气体检测，确认瓦斯、一氧化碳等浓度未超标;同时对照明条件进行检查，确保作业面照度满足施工要求。操作人员需对顶板及边帮进行撬毛排险，彻底清理浮石，确认支护结构稳定后方可进入作业程序。

　　设备系统点检：接通电源前，须使用试电笔检测确认电缆无漏电，操作人员送电时应佩戴高压绝缘手套。接通电源后，通过配电柜指示灯检查相序是否正确，相序错误将导致油泵反转、无法建立压力。同时检查供水系统，确保水压不低于6 bar，水压不足时严禁钻进。

　　二、对孔定位与大臂操作

　　对孔是凿岩作业的关键工序，精度要求极高。

　　操作人员通过操作台手柄调整钻臂姿态，辅助人员退至旋转半径以外，通过手势或对讲机指挥对孔。现代台车配备的液压平动钻臂可使推进梁在变幅过程中始终保持平行姿态。调整完成后，伸出推进梁使钻头抵紧岩面，并放下四条液压支腿稳固车体——设备未稳固前严禁开孔。

　　三、凿岩作业的核心操作

　　凿岩作业遵循“先轻后重、先顶后底、供水先行”的原则。

　　开孔阶段：打开冲洗水阀门，确认钎头出水正常后，将冲击手柄推至“轻冲击”档位，缓慢推进。此阶段冲击力较低，可防止钻头在倾斜岩面上“跑偏”。待钎头进入岩面300毫米以上后，方可切换至“重冲击”档位进行全功率凿岩。

　　钻进过程监控：操作过程中需随时观察回水颜色及流量——返水浑浊表明排渣不畅，应立即退杆冲洗。同时注意液压系统温度及凿岩机钎尾处的油雾状态，若钎尾无油雾或出现异常抖动，表明润滑系统故障或蓄能器压力异常，须立即停机。

　　防卡钎处理：若钻进过程中回转速度骤降或推进阻力激增，表明发生卡钎趋势。此时台车的防卡钎保护系统会自动介入。严禁操作人员在未查明原因的情况下强行冲击，以免造成钎杆断裂或凿岩机损坏。

　　四、移车与收尾操作

　　完成一排炮孔后，需收回推进梁，收起支腿，将台车移至下一排孔位。移车时应先确认行驶路线无障碍物、电缆卷筒处于浮动状态可自动收放电缆。台车在斜坡道上行驶时，如需倒车必须待车辆完全停稳后方可挂入倒档，严禁行进中强行换向。

　　作业结束后，应将台车停至指定位置，大臂收回至安全姿态;发动机或电机怠速运转3至5分钟待系统降温后方可断电熄火。最后对设备进行清洗、打黄油保养，并认真填写《设备运行及交接班记录》。

　　五、关键安全禁令

　　隧道掘进台车作业必须严格执行以下禁令：严禁打干眼(无水不准钻进)、严禁打残眼(炮孔或老孔位置绝对禁止钻孔)、严禁非操作人员进入臂架回转区域。违反上述任何一条，均可能导致严重的设备或人身伤亡事故。

　　总之，隧道掘进台车的标准化操作是一项“三分靠技术，七分靠规范”的系统工程。从开孔定位到退杆收车，每一步都需严格对照作业标准执行，方能实现“精准、高效、安全”的掘进目标。

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